مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مازندران:

کمبود اعتبار، پاشنه آشیل ایمنی جاده‌های مازندران/راهداری؛ مسئول ایمنی راه‌ها نه پروژه‌های توسعه‌ای

عبارت – گروه جامعه: مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مازندران در نشست خبری به‌مناسبت هفته حمل‌ونقل، رانندگان و راهداری با انتقاد از فاصله عمیق میان وظایف راهداری و انتظارات عمومی، اعلام کرد که بخش قابل توجهی از مطالبات مطرح‌شده درباره تعریض و چهارخطه‌سازی جاده‌ها، اساساً خارج از حیطه مسئولیت این مجموعه است؛ در حالی که کمبود اعتبار، ایمنی راه‌های استان را با چالش جدی مواجه کرده است.

محسن محمدنژاد در تشریح مأموریت‌های راهداری مازندران گفت: وظیفه اصلی این اداره‌کل، نگهداری و ایمن‌سازی راه‌ها پس از احداث است و پروژه‌های توسعه‌ای نظیر ساخت مسیرهای جدید، تعریض و چهارخطه‌سازی توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور و اداره‌کل راه و شهرسازی دنبال می‌شود.

به گفته وی، شبکه راهی مازندران با طول بیش از ۱۰ هزار کیلومتر، یکی از متراکم‌ترین شبکه‌های جاده‌ای کشور محسوب می‌شود؛ شبکه‌ای که بخش عمده آن را راه‌های روستایی تشکیل می‌دهد و نگهداری آن‌ها بر عهده راهداری است، اما منابع مالی این بخش در سطح شهرستان‌ها و متناسب با توان اعتباری هر منطقه تأمین می‌شود.

مدیرکل راهداری مازندران با تأکید بر نقش راه‌های شریانی در تبادلات ملی افزود: تمرکز راهداری بر ارتقای ایمنی، خط‌کشی، نصب حفاظ میانی و تأمین روشنایی است. با این حال، حجم گسترده راه‌ها در کنار اعتبارات محدود، امکان پوشش کامل همه محورها را سلب کرده و ناگزیر اولویت‌بندی پروژه‌ها در دستور کار قرار گرفته است.

محمدنژاد با اشاره به فاصله معنادار اعتبارات تخصیصی با استانداردهای جهانی نگهداری راه‌ها اظهار کرد: در حالی که در دنیا بخشی از هزینه ساخت راه به‌طور مستمر صرف نگهداری می‌شود، اعتبارات فعلی راهداری۶ مازندران تنها پاسخگوی بخش اندکی از نیاز واقعی استان است.

وی اجرای طرح‌های ایمنی در محورهای پرخطر را از جمله اقدامات شاخص سال‌های اخیر عنوان کرد و گفت: محور کندوان به‌عنوان یکی از مسیرهای کوهستانی و حادثه‌خیز استان، طی دو۶ سال گذشته شاهد اجرای پروژه‌های سنگین ایمن‌سازی بوده که نتیجه آن کاهش محسوس حوادث منجر به فوت در این مسیر است.

مدیرکل راهداری مازندران همچنین از اصلاح بخش عمده نقاط پرتصادف استان خبر داد و افزود: با وجود اصلاح این نقاط، به دلیل فرسودگی شبکه راهی و افزایش تردد، هر سال کانون‌های جدید خطر در محورهای استان شکل می‌گیرد که نیازمند تأمین اعتبار پایدار است.

محمدنژاد با اشاره به گسترش سامانه‌های هوشمند نظارت جاده‌ای گفت: کنترل تردد و ثبت تخلفات با استفاده از تجهیزات هوشمند، نقش مهمی در ارتقای ایمنی و مدیریت ترافیک جاده‌ای مازندران داشته است.

وی در بخش دیگری از سخنان خود از آمادگی کامل نیروهای راهداری در فصل سرما خبر داد و افزود: راهداران استان با استقرار در پایگاه‌های زمستانی و۶ بهره‌گیری از ماشین‌آلات تخصصی، وظیفه باز نگه داشتن محورهای شریانی را در اولویت قرار داده‌اند و تاکنون مشکلی در تردد مسیرهای اصلی گزارش نشده است.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مازندران در پایان با اشاره به حجم بالای تردد ملی در این استان تصریح کرد: خدمات جاده‌ای در مازندران عملاً ماهیتی ملی دارد، اما اعتبارات آن همچنان استانی دیده می‌شود؛ مسئله‌ای که اگر اصلاح نشود، ایمنی راه‌های استان را با مخاطرات جدی‌تری روبه‌رو خواهد کرد.

 

خبرنگار: محمدرضا نجاتی

مطالب مرتبط

0 0 رای ها
امتیازدهی به مقاله
اشتراک در
اطلاع از
0 نظرات
قدیمی‌ترین
تازه‌ترین بیشترین رأی
بازخورد (Feedback) های اینلاین
مشاهده همه دیدگاه ها
0
افکار شما را دوست داریم، لطفا نظر دهید.x